Médicos do Rally dos Sertões têm estrutura militar para acidentes

Os ralis cross-country mais longos, como o Dakar e o Sertões, estão entre as disputas mais perigosas do automobilismo. Para evitar riscos desnecessários à caravana de 1.700 pessoas que acompanha a segunda maior competição off road do mundo, a organização da prova chamou o Clemar Corrêa da Silva para chefiar a equipe médica. Em 2010, ela já entrou em ação quatro vezes.
A operação dos médicos, que conta com uma logística militar, teve sucesso total. Para superar as dificuldades de se fazer um atendimento durante uma prova off road como o Rally dos Sertões, com trilhas de difícil acesso, a competente equipe apresenta números e informações dignas de uma guerra.
No total, 20 pessoas compõem a equipe, sendo nove médicos e 11 militares, em dois helicópteros, um posto médico - sempre na área de boxes da cidade que abriga o final da etapa -, e as equipes de apoio à prova. Eles carregam uma relação de mais de 200 itens, entre medicamentos, equipamentos e outros objetos de grande utilidade. Por exemplo, um facão para cortar mato e abrir clareiras que possibilitem o pouso de uma das aeronaves no meio da trilha.
O resgate pode ser acionado de várias maneiras. O competidor pode chamar a assistência por telefone, pelo rádio ou mesmo pelo botão de emergência do spot, uma novidade desta edição. Se o piloto ou o navegador não tiverem condições de se comunicar, outra pessoa pode acionar a organização da prova, responsável por receber o primeiro contato.
Então, a equipe médica é acionada para o primeiro atendimento, que deve acontecer por terra. O profissional que estiver mais próximo do acidente, dentre os 14 que estão divididos nas equipes de apoio, chega ao local. Se houver necessidade de remoção, um dos helicópteros é convocado a entrar em ação. As duas aeronaves se revezam nos trechos de cada etapa para que toda a prova seja coberta.

Bocaina recebe evento off-road

A Equipe Mundo Off-Road (Emor) preparou mais um imperdível evento off-road pelas belezas ecológicas. Desta vez, os prazeres de possuir um veículo 4x4 e passar um agradável fim de semana em família serão sentidos na Rota da Bocaina 2010 – Caminhos da Corte. No evento será possível conhecer a biodiversidade do Parque Nacional da Serra da Bocaina, na divisa dos estados de São Paulo e Rio de Janeiro.
O passeio vai acontecer sábado e domingo. No sábado, após o almoço, o grupo vai percorrer subidas e trechos off-road pelo interior da Serra da Bocaina. Durante o domingo, o Parque da Bocaina será desbravado, com visitas à famosa Cachoeira do Izidro, a Casa de Pedra e a rampa de voo livre.
O evento será um roteiro de volta ao passado, onde a natureza se mistura com a rica história do lugar e promove o conhecimento entre os participantes. Os apaixonados por aventuras 4x4 vão percorrer parte dos caminhos utilizados pelos tropeiros no passado. Eles adotaram este caminho como uma rota alternativa à Estrada Real. De tão movimentado, a Coroa oficializou o percurso como o segundo caminho do ouro, onde os condes e barões do café atraíam a Corte Real para a região.
Mais informações no e-mail organizacao@mundooffroad.com.br ou pelo telefone (13) 3014-2722. Em função de imprevistos, a organização poderá cancelar ou alterar o roteiro deste passeio. Em breve os inscritos receberão informações sobre o ponto de partida do evento.

Ibitipoca Off-Road: charme e competitividade em um só rali

A cidade Juiz de Fora, MG, voltará a ser o centro das atenções nos dias 14 e 15 de agosto, com a realização do 21º Ibitipoca Off-Road. Pilotos e navegadores de motos, quadriciclos e carros percorrerão aproximadamente 300 quilômetros no total. É válido lembrar que, a competição também somará pontos para a 4ª Copa Jeep Club Juiz de Fora, com as 3ª e 4ª etapas.

O roteiro passará pelas regiões de Humaitá, Penido, Souza, Serrote, Rancharia, Valadares, Lima Duarte e, por fim, a charmosa e mística Conceição do Ibitipoca. O vilarejo é muito procurado por moradores das mediações e turistas que buscam o clima da serra e suas belezas naturais. “Sem dúvida, é o evento mais charmoso da temporada. Gostamos de participar do Ibitipoca, pois ele sempre traz alguma novidade, além de percorrer caminhos bem agradáveis”, salientou o piloto Ricardo Barra, da Niterói Rally Team, que contará com a navegação de Ronald Leis.

De acordo o diretor técnico do evento, Cristiano Serpa, o rali terá alto nível técnico, e entre outras características, apresentará terreno bastante arenoso, que exigirá da pilotagem. Haverá trechos de reflorestamentos de eucaliptos, com médias de velocidades justas, dificultando a navegação.

Entre uma moto e um jipe

A Can- Am Acaba de apresentar novo utilitário fora da estrada, o Commander 1000 X, um modelo para transportar duas pessoas na configuração lado a lado.

O Commander 1000 X, o top-of -the-line dos Utilitários da Can- Am , conta com motor V2 da Rotax , de 1000 cc e 85 cv de Potência Máxima , Além de Refrigeração líquida e 4 cilindro Por Válvulas .

O motor do novo comandante 1000 X E Tão forte Que, Além de transportar dois Ocupantes E mais uma Carga da caçamba , Ser. Que PoDE de 372 litros de volume total de UO , ainda 272 kg PoDE rebocar Uma carreta com Até 680 kg .

Para encarar qualquer terreno , o Commander 1000 X com rodas de alumínio Conta de 12 Polegadas e pneus Maxxis Bighorn 2,0 de 27 Polegadas de diâmetro , Além do diferencial auto blocante . Como suspensões dianteira e traseira do Comandante mil receberam X Amortecedores da Fox Racing Shox, de Dois Estágios com Compressão e Curso total de 25 cm.

Dicas off road: atravessando água

Água
Quando se tem que enfrentar a água é importante que as parte elétricas estejam bem protegidas. Uma boa idéia é aplicar uma graxa à base de silicone nas partes vulneráveis.
Lembre-se:
antes de atravessar riachos é importante inspecionar o percurso;
um rio com corrente forte é sinal de água não lamacenta; corrente fraca pode implicar limo macio e profundo;
verificar a profundidade d'água e a presença de limo com uma pá ou qualquer coisa semelhante;
certificar-se se não existem buracos ou rochas grandes que possam ser obstáculos para a travessia;
observar atentamente a margem de entrada e de saída do rio.
Para se atravessar trechos alagados ou riachos deve-se sempre utilizar velocidade baixa e segunda marcha. Se no momento da travessia criar-se uma onda em frente ao veículo, isto significa que a água diante deste é mais profunda. É importante ressaltar que neste momento cria-se um vão entre a onda e o veículo que serve como passagem para este, evitando que a água atinja frontalmente o motor. Aumentando a velocidade, a onda frontal se quebrará sobre o capo, anulando este efeito.
Logo após ter saído d'água, deve-se sempre manter, por um pequeno período, o pedal de freio levemente pressionado com a finalidade de restaurar a eficiência dos freios;
verificar se os pneus não foram danificados no momento da travessia.

Dez dicas para passeios off-road

1 - Antes de sair, providencie a calibragem de pneus de acordo com o manual do veículo, entre 26 e 28 libras, e complete o nível do reservatório de água do limpador de para-brisas
2 - Faça o planejamento do roteiro e certifique-se que o carro está abastecido. Se a sua intenção é desbravar uma região desconhecida, fique sempre atento ao marcador do combustível
3 - Leve água e barras de cereais. Afinal, os ocupantes inevitavelmente vão sentir sede e fome
4 - Não esqueça de levar uma flanela ou um pano, em caso de o espelho retrovisor ficar sujo
5 - Deixe os faróis acesos, principalmente se o dia estiver chuvoso ou com neblina. E não esqueça de usar o cinto de segurança
6 - Ande devagar para aproveitar melhor as paisagens, respeitando os limites do seu veículo
7 - Trafegue com as marchas mais baixas do que o normal para manter o giro do motor alto. Assim, o carro terá mais força para vencer buracos, pista enlameada, valetas, pedras soltas e terrenos íngremes
8 - Se você estiver em um comboio, mantenha uma distância segura para evitar que pedregulhos lançados pelo carro à frente possam causar algum prejuízo
9 - Se você ficar atolado na lama ou dentro de um curso d’água, desça do automóvel e procure calçar os pneus com pedras, madeiras ou galhos. Se ainda assim não for possível desatolar, só resta chamar um guincho
10 - De preferência, use um carro que seja equipado com o protetor de cárter. Um furo provocado por um galho ou rocha causará vazamento de óleo e o motor corre o risco de fundir. Um amassado também pode entupir o pescador e impedir que o óleo lubrifique as engrenagens

Dicas Off Road

Nunca andar sozinho é fundamental. Disposição e espírito de equipe também. Em estradas de terra é sempre bom deixar o automóvel na tração 4x4, para garantir a firmeza e segurança. Mas no caso de asfalto, só se deve andar com tração nas quatro rodas se houver um diferencial central.

Para passar na água, é prudente não acelerar muito, pois a coluna de água na frente do carro pode aumentar.

Na areia, o ideal é manter uma velocidade constante e não parar o veículo, pois isso pode contribuir para um atolamento.

Na lama, evite andar com pneus muito cheios. Também é bom evitar acelerar demais, pois o carro acaba patinando e não pega a tração.