Niterói e região são bons redutos para a prática do off-road

A equipe do GLOBO-Niterói Sábado acompanhou um percurso com a turma trilheira e descobriu que radical é um adjetivo que se aplica bem ao off-road. Com oito carros, o comboio partiu de um posto de gasolina na Avenida Central em direção ao Parque Rural, no Engenho do Mato, onde começou a "brincadeira" num terreno cheio de montes de terra e de buracos encobertos pela chuva. Veterano do grupo, o mecânico Edson José Nespoli, vulgo Chapéu, conta que a região abriga uma das trilhas mais radicais do estado, batizada de Max Lulu. Carros quebrados e até capotagens são comuns no esporte Ainda na primeira parada da trilha no Engenho do Mato, os jipeiros se meteram em encrenca. Para eles, no entanto, a graça é exatamente essa. O administrador Claudio Rui Chagas é um dos mais destemidos quando o assunto é encarar algum obstáculo. No mesmo dia, conseguiu inundar seu Jeep Cherokee enfiando o carro num buraco cheio d'água, sem saber a profundidade dele; e, distraído com a equipe, não viu uma imensa vala na lateral da estrada, caindo em cheio nela. O resultado foi muito trabalho para o grupo e mais de meia hora para tirar o carro, que teve um pneu furado. - O objetivo do jipeiro é transpor um obstáculo. Quanto mais difícil, melhor. Mas quando alguém atola é a maior gozação, os amigos zoam a competência do atolado. E, é claro, se mobilizam para tirá-lo da situação - diz Chagas. - Às vezes, fazemos minicampeonatos entre nós mesmos. Mas é mais para testar nossos limites do que para competir. Também veterano nas trilhas, Chagas admite que já capotou algumas vezes, por conta de seu entusiasmo ao volante. Mas afirma que os motoristas de off-road têm macetes para sair de situações perigosas. Companheiro de trilhas, o engenheiro Luiz Figueira ressalta que o primeiro ponto a ser observado por quem quer praticar trilhas de jipe é jamais ir sozinho: - Recomendo procurar o jipe clube da sua cidade, porque lá você vai encontrar pessoas experientes. Antes de começar, é aconselhável também perceber o seu estilo de trilha, se é mais radical ou se é mais passeio, para só depois comprar um carro adequado. É preciso ainda ter o veículo com a manutenção correta, para evitar quebras, e, em períodos de chuva, tomar cuidado com beiras de rios. Mas o mais importante é sempre ter com você pessoas experientes, que possam auxiliar em situações difíceis. Respeito à natureza e solidariedade Dono de oficina, Chapéu afirma que é recomendável também ter um mecânico na equipe. E que jamais se deve sair sem o guincho elétrico, que é ligado na bateria do veículo e usado para tirar o carro do atoleiro. Segundo ele, de vez em quando acontece de o jipe quebrar, e o grupo ter que deixá-lo e só voltar no dia seguinte para fazer o resgate. Chapéu conta que a trilha Max Lulu vai de Várzea das Moças até Itaipuaçu, e que foi aberta pelos próprios jipeiros do clube há cerca de 12 anos. Ele afirma que, justamente por ser a mais radical, ela é a preferida do grupo: - A Max Lulu tem apenas 800 metros, mas se leva até o dia todo para completá-la dado o grau de dificuldade, que seria de dez, numa escala de um a dez. Outras trilhas da região são a Thomas Car, que vai do Engenho do Mato a Itaipuaçu, passando pela inóspita estrada conhecida como Vai e Vem, com cerca de 25 quilômetros; e a Bananeiras, que vai pela região praiana de Maricá até a Serra de Friburgo. - A Thomas Car é boa de se fazer quando está chovendo, porque ela é montanhosa, com subidas, e quando ela fica lamacenta é que é bacana - diz Figueira. O engenheiro frisa que os integrantes do Niterói Jeep Clube têm uma preocupação grande em respeitar as leis ambientais. E que procuram se solidarizar com as comunidades carentes dos locais por onde passam: - Não cortamos árvores nem danificamos a natureza. Não andamos mais na areia em Itaipuaçu, porque foi proibido pelo Instituto Estadual do Ambiente. E muitas vezes levamos cestas básicas para doar ao longo do caminho. ..

Jeep divulga Grand Cherokee Altitude

A Jeep divulgou as novidades dos modelos Grand Cherokee, Compass e Patriot na nova linha Altitude, nome escolhido por meio de um concurso online. O pacote inclui itens diferenciados como rodas de liga-leve e bancos em couro, além de ser predominantemente pintado de preto.

O Grand Cherokee Altitude vem com rodas de liga-leve aro 20” (pintadas de preto), bancos em couro com sistema de aquecimento, sistema de som e sensores e câmera de estacionamento. Por fora, o diferencial do jipe, assim como de todas as outras versões Altitude, é a pintura predominantemente preta.

Os modelos Compass e Patriot também receberam novidades. O crossover compacto leva rodas de liga-leve aro 20”, bancos com sistema de aquecimento e acabamento do volante em couro. Já o mini jipe Patriot tem, além do aquecimento nos bancos, rodas de liga-leve aro 17” e frisos cromados no rack do teto, entre os faróis de neblina e na traseira.

As vendas desses modelos começarão em maio, nos Estados Unidos, e seus preços devem ser US$ 35.595 (cerca de R$ 64.500) para o Grand Cherokee, US$ 22.190 (cerca de R$ 40.200) para o Compass e US$ 20.240 (cerca de R$ 36.600) para o Patriot.

Mensagem da Equipe do Bozó a todos os participantes da II Trilha do Pé Direito

A EQUIPE DO BOZÓ 4X4 agradece a todos pela presença em massa na TRILHA DO PÉ DIREITO 2012. Tivemos a presença de 53 carros e uma média de 100 pessoas prestigiando a nossa trilha. O numero de participante mais que dobrou em relação a 2011 onde tivemos a presença de 24 carros. Neste ano inovamos com 3 roteiros numa mesma trilha. Teve trilha para todos os tipos de off road’s. Satisfação para quem foi para a trilha pesada, para a trilha média a para a trilha leve. O dia foi perfeito graças ao espirito off road de todos os jipeiros e buggueiros que não deixaram seus companheiros de trilha na mão. O ano de trilha realmente começou com o pé direito para todos nós.

As fotos, vídeos e relatos da trilha estarão em nosso site (www.equipedobozo4x4.com.br) até o final desta semana.

Em nome da EQUIPE DO BOZÓ 4X4, agradeço a presença de todos!

Entre os participantes, tivemos a presença do São Gonçalo Jipe Clube, Niteroi Jipe Clube, Equipe Taz Na Mão, Lokolamas, Jipeiros de Rio Bonito, Jipeiros do Rio de Janeiro, Toyoteiros, A galera do Buggy, entre outros jipeiros que não fazem parte de jipe clubes ou equipe, mas compartilham o mesmo espirito off road.

Muito obrigado a todos e um 2012 repleto de muita lama em nossos caminhos!!!!

ANO QUE VEM TEM MAIS TRILHA DO PÉ DIREITO.

Abração!!!

TRILHA DO PÉ DIREITO 2012

Está confirmado. Para começar bem o ano, a EQUIPE DO BOZÓ 4X4 convida a todos para a TRILHA DO PÉ DIREITO 2012... o evento visa celebrar a entrada do novo ano que, se Deus quiser, será de muitas e muitas trilhas para todos nós. Para isso, nada melhor do que começar o ano com o PÉ DIREITO na presença dos amigos off-road's de todas as categorias. Sejam jipeiros, bugueiros, gaioleiros, etc... o importante é começar o ano com a união de todos nesta maravilhosa trilha/passeio e, além do belo visual, curtir também o espirito off-road e a presença dos amigos.

Em 2012 esperamos repetir o mesmo sucesso daTRILHA DO PÉ DIREITO 2011. Por isso, temos algumas novidades no percurso. Teremos um caminho leve para quem curte apenas passeio, um caminho médio para quem gosta de um pouquinho de emoção e um caminho pesado para quem gosta de colocar o carro em um local mais casca grossa. Além disso, agora na rampa de parapente existe uma pista de obstáculo para os off road's brincarem com suas viaturas.

Mas o caminho não importa. O que importa e a celebração de mais um ano de muitas trilhas que está iniciando.

Troller lança série especial do T4

Snorkel, guincho com capacidade para 4,3 toneladas, para-choques especiais, peito de aço, protetores de lanternas, ponteiras off-road, capa dos bancos em neoprene (mais resistentes) e cor exclusiva são os atributos que diferenciam o Troller T4 Desert Storm da versão "normal" do jipinho fabricado no Ceará.

Batizada de Desert Storm, a série limitada do T4 terá produção de apenas 45 unidades, 25 das quais já foram vendidas.

O modelo foi apresentado como conceito no Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado e, segundo a Troller, vai ganhar as ruas por causa do "grande número de pedidos" de clientes e concessionários. O preço: R$ 96,9 mil.

De cara, o que mais chama a atenção na nova série é a cor, batizada de "bege Atacama fosco", similar à utilizada por veículos militares para operações especiais em áreas de deserto.

Os equipamentos off-road, que separadamente custariam mais de R$ 10 mil, acabam saindo por R$ 3.673 nessa série especial. O modelo 2012 "civil" custa R$ 93.227.

Entre os equipamentos de série se destacam ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, eixo traseiro antiderrapante Trac-Lok e santantônio, além dos faróis de neblina e do bagageiro de teto.

Atualmente, a Troller tem 18 concessionárias, mas pretende expandir sua rede para 23 revendores nos próximos dez meses e 30 nos próximos anos.

Encerramento do Carioca Off Road 2011 em Barra de São João

No sábado, 22 de outubro às 08:00 - 23 de outubro às 18:00, será realizado o encerramento do Carioca Off Road para carros 4x4, 4x2 e motos.

A prova será no sábado dia 22 para os carros e no domingo 23 para as motos

Montagem de stands, tendas e um show de rock aguardam os competidores e visitantes no praião, em Barra de São João, distrito de Casimiro de Abreu

Não percam este evento!!!

Troller apresenta linha T4 2012 – Off-road custa R$ 93.227 e tem garantia de 2 anos

A Troller, marca off-road brasileira da Ford, apresentou para a imprensa especializada nesta sexta-feira (23) em São Paulo, a linha Troller T4 2012. O off-road 4×4 brasileiro, que recebeu importantes melhorias no processo de fabricação, agora conta com garantia de dois anos sem limite de quilometragem.

“A Ford realizou amplos investimentos na fábrica da Troller, em Horizonte, no Ceará, obtendo significativos avanços na produtividade e, particularmente, na qualidade. Essa é a primeira vez no País que esse produto de nicho de mercado, com características amplamente voltadas ao uso fora-de-estrada, passa a contar com a garantia total de dois anos, sem limite de quilometragem”, ressalta Wilson Vasconcellos, gerente-geral da Troller.

Vasconcellos também comentou que o Troller T4 2012 chega depois de passar por um extenso programa de aperfeiçoamento que envolveu, além do processo de produção mais apurado, o desenvolvimento do produto no Campo de Provas da Ford, em Tatuí. A rodagem nas pistas exclusivas e pesquisas com clientes resultaram em diversas mudanças no produto visando oferecer o padrão de qualidade Ford para a linha Troller.

“A Ford incorporou a marca Troller em 2007 e já realizou mais de 500 aprimoramentos no T4. A fábrica de Horizonte vive uma realidade totalmente nova nos processos produtivos, que vão dos avançados equipamentos de moldagem da carroceria de fibra até linha de montagem final”, acrescenta Vasconcellos.

A linha 2012 do Troller T4 traz novo acabamento interno com a carroceria pintada na cor do veículo. Além das nove cores disponíveis no catálogo, a marca ainda oferece ainda a possibilidade de personalizar a pintura. “Uma cliente chegou na loja com uma amostra num pedaço de metal na cor vinho. A loja enviou a amostra para a fábrica que repassou para a fornecedora de tintas Dupont. Em seu laboratório, a Dupont analisou e criou a cor de acordo com o pedido da consumidora, que ao aprovar amostras, levou para casa um carro com uma cor única e de sua preferência, explicou Vasconcellos durante a apresentação.
Ao catálogo, foram adicionadas duas novas cores: azul maresias e branco diamante.

O Troller T4 é equipado com motor 3.0 NGD (New Generation Diesel) de 163 cv potência. Tem tração 4×4 e diferencial traseiro autoblocante. Os freios são a disco nas quatro rodas; O vão livre do solo entre os eixos é de 31,5 centímetros. Nas operações off-road, conta com ângulo de entrada de 50 graus e de saída de 37 graus. Oficialmente, tem capacidade para rodar em até 80 cm de profundidade nos trechos alagados e córregos.

As rodas são de alumínio e usa pneus off-road 255/75 R15. Outros equipamentos de série são: santantônio; faróis de neblina; ganchos de reboque com capacidade de 2.400 kg; direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, relógio digital, conta-giros, tomada 12V e bagageiro.

Outra vantagem é a capota rígida removível de série que aumenta o potencial de utilização do veículo sob condições de lazer, especialmente no verão.

No ano passado, a Troller vendeu 12.80 unidades do T4. Para 2011, a marca projeta a venda de 1.500 unidades, número que representa praticamente 100% da produção anual do modelo.